我司自主研發(fā)的行者一體化伺服電機(jī)2.0版本首次應(yīng)用于六點(diǎn)高精度調(diào)平系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)伺服系統(tǒng)，省去了驅(qū)動(dòng)器到電機(jī)之間冗長(zhǎng)的動(dòng)力與反饋電纜，可謂是結(jié)構(gòu)與電氣設(shè)計(jì)上的一大突破。
六點(diǎn)高精度調(diào)平系統(tǒng)采用我司成熟而特有的六點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，升降平衡的自動(dòng)調(diào)平技術(shù)，在以快速、精確的指標(biāo)完成自動(dòng)調(diào)平后，可保證支腿的均衡的受力分配，有效減少座車的變形應(yīng)力。
技術(shù)指標(biāo)
| 名稱 | 參數(shù) | |
|---|---|---|
| 1 | 自動(dòng)調(diào)平精度 | 30″ |
| 2 | 調(diào)平時(shí)間 | <5min |
| 3 | 水平校準(zhǔn) | <1min |
| 4 | 調(diào)平工作方式 | 自動(dòng)、手動(dòng) |
| 5 | 單腿承載 | 20噸 |
| 6 | 升降行程 | ≥200mm |
| 7 | 環(huán)境適應(yīng)性 |
溫度：-40℃~+50℃ 濕度：≤85%（溫度30℃±5℃） 溫度：-50℃~+55℃ 濕度：≤95%（溫度30℃±5℃） |
行者一體化伺服電機(jī)2.0版
與傳統(tǒng)伺服系統(tǒng)相比，行者一體化伺服電機(jī)有如下顯著優(yōu)勢(shì)：
1.省去了驅(qū)動(dòng)器到電機(jī)之間冗長(zhǎng)的動(dòng)力與反饋電纜；
2.行者系列一體化的封閉式設(shè)計(jì)大大提高了電磁兼容性；
3.減少了控制箱內(nèi)部件的體積開銷和接線長(zhǎng)度；
4.簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)，提高了電氣系統(tǒng)的可靠性；
5.控制機(jī)箱重量和尺寸的開銷大大降低；
6.良好的性價(jià)比；
7.維護(hù)簡(jiǎn)易；
8.高防護(hù)等級(jí)IP65。
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備案號(hào)：
